Техническое обслуживание автомобилей (задания д..

Министерство образования и науки РБ

ГБОУ СПО «Бурятский лесопромышленный колледж»








Профессиональный модуль.01
Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

МДК.01.02. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Раздел I
техническое обслуживание автомобилей

индивидуальные задания на разработку курсового проекта
для студентов-заочников образовательных учреждений
среднего профессионального образования

специальность Техническое обслуживание и ремонт
автомобильного транспорта
(базовый уровень)











Улан-Удэ,
2013














































Подлежит возврату на заочное отделение




индивидуальные задания на разработку курсового проекта

Вариант № 1
Разработать проект на тему: «Организация работы участка по ремонту топливной аппаратуры комплекса ремонтных участков АТП г. Челябинск».
Задание на проектирование
Провести технологический расчет производственных подразделений комплекса РУ.
Выбрать и обосновать метод организации производства комплекса РУ и участка по ремонту топливной аппаратуры.
Провести подбор технологического оборудования и оснастки в участке по ремонту топливной аппаратуры.
Составить операционную (технологическую) карту на проверку и регулировку величины и равномерности подачи топлива секциями ТНВД мод. 335 двигателя КамАЗ-740.31-240.
Выполнить планировочный чертеж участка по ремонту топливной аппаратуры.
Исходные данные
Марка автомобиля
Пробег с начала эксплуатации в долях от установленного пробега до КР
Количество автомобилей, ед.

ЛиАЗ-5256
менее 0,5
А1 = 60


0,5 – 0,75
А2 = 85


0,75 – 1,0
А3 = 50


более 1,0
А4 = 65

ВСЕГО:
А = 260


АКР = 40 – количество автомобилей, прошедших КР, ед;
LСС = 285 – среднесуточный пробег автомобилей, км;
III – категория условий эксплуатации;
ДРГ = 365 – количество рабочих дней в году АТП, дн;
tП = 13,4 – средняя продолжительность работы автобусов на маршруте, ч;
tВН = 5 ч. 30 мин. и 14 ч. 00 мин. – время начала выхода автобусов на маршрут;
tВК = 7 ч. 15 мин. и 15 ч. 30 мин. – время конца выхода автобусов на маршрут.

Вариант № 2
Разработать проект на тему: «Организация работы зоны текущего ремонта комплекса текущего ремонта АТП г. Чебоксары».
Задание на проектирование
Провести технологический расчет производственных подразделений комплекса ТР.
Выбрать и обосновать метод организации производства комплекса ТР и зоны ТР.
Провести подбор технологического оборудования и оснастки в зоне ТР.
Составить операционную (технологическую) карту на замену поперечной рулевой тяги автобуса ПАЗ-3206.
Выполнить планировочный чертеж зоны ТР.
Исходные данные
Марка автомобиля
Пробег с начала эксплуатации в долях от установленного пробега до КР
Количество автомобилей, ед.

ПАЗ-3206
менее 0,5
А1 = 30


0,5 – 0,75
А2 = 75


0,75 – 1,0
А3 = 100


более 1,0
А4 = 55

ВСЕГО:
А = 260


АКР = 35 – количество автомобилей, прошедших КР, ед;
LСС = 280 – среднесуточный пробег автомобилей, км;
III – категория условий эксплуатации;
ДРГ = 365 – количество рабочих дней в году АТП, дн;
tП = 12,3 – средняя продолжительность работы автобусов на маршруте, ч;
tВН = 5 ч. 30 мин. и 14 ч. 00 мин. – время начала выхода автобусов на маршрут;
tВК = 7 ч. 00 мин. и 15 ч. 30 мин. – время конца выхода автобусов на маршрут.

Вариант № 3
Разработать проект на тему: «Организация работы карбюраторного участка комплекса ремонтных участков АТП г. Самары».
Задание на проектирование
Провести технологический расчет производственных подразделений комплекса РУ.
Выбрать и обосновать метод организации производства комплекса РУ и карбюраторного участка.
Провести подбор технологического оборудования и оснастки в карбюраторном участке.
Составить операционную (технологическую) карту на регулировку уровня топлива в карбюраторе К-156.
Выполнить планировочный чертеж карбюраторного участка.
Исходные данные
Марка автомобиля
Пробег с начала эксплуатации в долях от установленного пробега до КР
Количество автомобилей, ед.

ГАЗ-31029 «Волга»
менее 0,5
А1 = 35


0,5 – 0,75
А2 = 85


0,75 – 1,0
А3 = 80


более 1,0
А4 = 35

ВСЕГО:
А = 235


АКР = 25 – количество автомобилей, прошедших КР, ед;
LСС = 315 – среднесуточный пробег автомобилей, км;
III – категория условий эксплуатации;
ДРГ = 365 – количество рабочих дней в году АТП, дн;
tП = 13,4 – средняя продолжительность работы автомобилей на линии, ч;
tВН = 5 ч. 30 мин. – время начала выхода автомобилей на линию;
tВК = 7 ч. 00 мин. – время конца выхода автомобилей на линию.

Вариант № 4
Разработать проект на тему: «Организация работы электротехнического участка комплекса ремонтных участков АТП г. С.Петербурга».
Задание на проектирование
Провести технологический расчет производственных подразделений комплекса РУ.
Выбрать и обосновать метод организации производства комплекса РУ и электротехнического участка.
Провести подбор технологического оборудования и оснастки в электротехническом участке.
Составить операционную (технологическую) карту на испытание генератора Г-284.
Выполнить планировочный чертеж электротехнического участка.

Исходные данные
Марка автомобиля
Пробег с начала эксплуатации в долях от установленного пробега до КР
Количество автомобилей, ед.

ГАЗ-3102 «Волга»
менее 0,5
А1 = 30


0,5 – 0,75
А2 = 85


0,75 – 1,0
А3 = 100


более 1,0
А4 = 45

ВСЕГО:
А = 260


АКР = 25 – количество автомобилей, прошедших КР, ед;
LСС = 285 – среднесуточный пробег автомобилей, км;
III – категория условий эксплуатации;
ДРГ = 365 – количество рабочих дней в году АТП, дн;
tП = 13,6 – средняя продолжительность работы автомобилей на линии, ч;
tВН = 5 ч. 30 мин. – время начала выхода автомобилей на линию;
tВК = 7 ч. 00 мин. – время конца выхода автомобилей на линию.

Вариант № 5
Разработать проект на тему: «Организация работы карбюраторного участка комплекса ремонтных участков АТП г. Ростова-на-Дону».
Задание на проектирование
Провести технологический расчет производственных подразделений комплекса РУ.
Выбрать и обосновать метод организации производства комплекса РУ и карбюраторного участка.
Провести подбор технологического оборудования и оснастки в карбюраторном участке.
Составить операционную (технологическую) карту на регулировку минимальных оборотов холостого хода двигателя ЗИЛ-508.10.
Выполнить планировочный чертеж карбюраторного участка.
Исходные данные
Марка автомобиля
Пробег с начала эксплуатации в долях от установленного пробега до КР
Количество автомобилей, ед.

ЗИЛ-45085
менее 0,5
А1 = 50


0,5 – 0,75
А2 = 65


0,75 – 1,0
А3 = 70


более 1,0
А4 = 45

ВСЕГО:
А = 230


АКР = 20 – количество автомобилей, прошедших КР, ед;
LСС = 315 – среднесуточный пробег автомобилей, км;
III – категория условий эксплуатации;
ДРГ = 302 – количество рабочих дней в году АТП, дн;
tП = 11,2 – средняя продолжительность работы автомобилей на линии, ч;
tВН = 6 ч. 00 мин. – время начала выхода автомобилей на линию;
tВК = 7 ч. 30 мин. – время конца выхода автомобилей на линию.




Вариант № 6
Разработать проект на тему: «Организация работы электротехнического участка комплекса ремонтных участков АТП г. Ульяновска».
Задание на проектирование
Провести технологический расчет производственных подразделений комплекса РУ.
Выбрать и обосновать метод организации производства комплекса РУ и электротехнического участка.
Провести подбор технологического оборудования и оснастки в электротехническом участке.
Составить операционную (технологическую) карту на сборку генератора 3812.3701.
Выполнить планировочный чертеж электротехнического участка.
Исходные данные
Марка автомобиля
Пробег с начала эксплуатации в долях от установленного пробега до КР
Количество автомобилей, ед.

МАЗ-555102
менее 0,5
А1 = 35


0,5 – 0,75
А2 = 75


0,75 – 1,0
А3 = 50


более 1,0
А4 = 55

ВСЕГО:
А = 215


АКР = 40 – количество автомобилей, прошедших КР, ед;
LСС = 265 – среднесуточный пробег автомобилей, км;
IV – категория условий эксплуатации;
ДРГ = 302 – количество рабочих дней в году АТП, дн;
tП = 10,4 – средняя продолжительность работы автомобилей на линии, ч;
tВН = 6 ч. 30 мин. – время начала выхода автомобилей на линию;
tВК = 8 ч. 00 мин. – время конца выхода автомобилей на линию.

Вариант № 7
Разработать проект на тему: «Организация работы шиноремонтного участка комплекса ремонтных участков АТП г. Ижевска».
Задание на проектирование
Провести технологический расчет производственных подразделений комплекса РУ.
Выбрать и обосновать метод организации производства комплекса РУ и шиноремонтного участка.
Провести подбор технологического оборудования и оснастки в шиноремонтном участке.
Составить операционную (технологическую) карту на ремонт камеры, имеющей сквозной прокол.
Выполнить планировочный чертеж шиноремонтного участка.
Исходные данные
Марка автомобиля
Пробег с начала эксплуатации в долях от установленного пробега до КР
Количество автомобилей, ед.

ЛиАЗ-5256
менее 0,5
А1 = 30


0,5 – 0,75
А2 = 85


0,75 – 1,0
А3 = 70


более 1,0
А4 = 65

ВСЕГО:
А = 250


АКР = 45 – количество автомобилей, прошедших КР, ед;
LСС = 255 – среднесуточный пробег автомобилей, км;
III – категория условий эксплуатации;
ДРГ = 365 – количество рабочих дней в году АТП, дн;
tП = 12,5 – средняя продолжительность работы автобусов на маршруте, ч;
tВН = 6 ч. 30 мин. и 15 ч. 30 мин. – время начала выхода автобусов на маршрут;
tВК = 7 ч. 30 мин. и 16 ч. 30 мин. – время конца выхода автобусов на маршрут.



Вариант № 8
Разработать проект на тему: «Организация работы карбюраторного участка комплекса ремонтных участков АТП г. Читы».
Задание на проектирование
Провести технологический расчет производственных подразделений комплекса РУ.
Выбрать и обосновать метод организации производства комплекса РУ и карбюраторного участка.
Провести подбор технологического оборудования и оснастки в карбюраторном участке.
Составить операционную (технологическую) карту на проверку герметичности игольчатого клапана карбюратора К-135.
Выполнить планировочный чертеж карбюраторного участка.
Исходные данные
Марка автомобиля
Пробег с начала эксплуатации в долях от установленного пробега до КР
Количество автомобилей, ед.

ПАЗ-3205
менее 0,5
А1 = 40


0,5 – 0,75
А2 = 95


0,75 – 1,0
А3 = 50


более 1,0
А4 = 45

ВСЕГО:
А = 230


АКР = 25 – количество автомобилей, прошедших КР, ед;
LСС = 255 – среднесуточный пробег автомобилей, км;
III – категория условий эксплуатации;
ДРГ = 365 – количество рабочих дней в году АТП, дн;
tП = 12,5 – средняя продолжительность работы автобусов на маршруте, ч;
tВН = 6 ч. 30 мин. и 14 ч. 30 мин. – время начала выхода автобусов на маршрут;
tВК = 7 ч. 30 мин. и 15 ч. 30 мин. – время конца выхода автобусов на маршрут.



Вариант № 9
Разработать проект на тему: «Организация работы зоны ТО-2 комплекса технического обслуживания и диагностики г.Москвы».
Задание на проектирование
Провести технологический расчет производственных подразделений комплекса ТОД.
Выбрать и обосновать метод организации производства комплекса ТОЛ и зоны ТО-2.
Провести подбор технологического оборудования и оснастки в зоне ТО-2.
Составить операционную (технологическую) карту на проверку суммарного люфта в рулевом управлении автомобиля ГАЗ-31105 «Волга».
Выполнить планировочный чертеж зоны ТО-2.
Исходные данные
Марка автомобиля
Пробег с начала эксплуатации в долях от установленного пробега до КР
Количество автомобилей, ед.

ГАЗ-31105
менее 0,5
А1 = 30


0,5 – 0,75
А2 = 85


0,75 – 1,0
А3 = 80


более 1,0
А4 = 55

ВСЕГО:
А = 250


АКР = 35 – количество автомобилей, прошедших КР, ед;
LСС = 325 – среднесуточный пробег автомобилей, км;
III – категория условий эксплуатации;
ДРГ = 302 – количество рабочих дней в году АТП, дн;
tП = 13,6 – средняя продолжительность работы автомобилей на линии, ч;
tВН = 6 ч. 30 мин. – время начала выхода автомобилей на линию;
tВК = 8 ч. 00 мин. – время конца выхода автомобилей на линию.

Вариант № 10
Разработать проект на тему: «Организация работы зоны ТО-2 комплекса технического обслуживания и диагностики г.Рязани».
Задание на проектирование
Провести технологический расчет производственных подразделений комплекса ТОД.
Выбрать и обосновать метод организации производства комплекса ТОД и зоны ТО-2.
Провести подбор технологического оборудования и оснастки в зоне ТО-2.
Составить операционную (технологическую) карту на регулировку подшипников ступиц задних колес автомобиля МАЗ-555102.
Выполнить планировочный чертеж зоны ТО-2.
Исходные данные
Марка автомобиля
Пробег с начала эксплуатации в долях от установленного пробега до КР
Количество автомобилей, ед.

МАЗ-555102
менее 0,5
А1 = 40


0,5 – 0,75
А2 = 75


0,75 – 1,0
А3 = 90


более 1,0
А4 = 45

ВСЕГО:
А = 250


АКР = 30 – количество автомобилей, прошедших КР, ед;
LСС = 240 – среднесуточный пробег автомобилей, км;
IV – категория условий эксплуатации;
ДРГ = 302 – количество рабочих дней в году АТП, дн;
tП = 10,8 – средняя продолжительность работы автомобилей на линии, ч;
tВН = 6 ч. 00 мин. – время начала выхода автомобилей на линию;
tВК = 7 ч. 00 мин. – время конца выхода автомобилей на линию.

Вариант № 11
Разработать проект на тему: «Организация работы зоны ТО-1 комплекса технического обслуживания и диагностики г. Махачкалы».
Задание на проектирование
Провести технологический расчет производственных подразделений комплекса ТОД.
Выбрать и обосновать метод организации производства комплекса ТОД и зоны ТО-1.
Провести подбор технологического оборудования и оснастки в зоне ТО-1.
Составить операционную (технологическую) карту на проверку токсичности отработавших газов двигателя ЗМЗ-53-11.
Выполнить планировочный чертеж зоны ТО-1.
Исходные данные
Марка автомобиля
Пробег с начала эксплуатации в долях от установленного пробега до КР
Количество автомобилей, ед.

Автомобиль-фургон
ГЗСА 3768-20
менее 0,5
А1 = 40


0,5 – 0,75
А2 = 75


0,75 – 1,0
А3 = 70


более 1,0
А4 = 75

ВСЕГО:
А = 260


АКР = 52 – количество автомобилей, прошедших КР, ед;
LСС = 240 – среднесуточный пробег автомобилей, км;
III – категория условий эксплуатации;
ДРГ = 302 – количество рабочих дней в году АТП, дн;
tП = 11,5 – средняя продолжительность работы автомобилей на линии, ч;
tВН = 6 ч. 00 мин. – время начала выхода автомобилей на линию;
tВК = 7 ч. 30 мин. – время конца выхода автомобилей на линию.

Вариант № 12
Разработать проект на тему: «Организация работы агрегатного участка комплекса ремонтных участков АТП г. Тулы».
Задание на проектирование
Провести технологический расчет производственных подразделений комплекса РУ.
Выбрать и обосновать метод организации производства комплекса РУ и агрегатного участка.
Провести подбор технологического оборудования и оснастки в агрегатном участке.
Составить операционную (технологическую) карту на замену ведомого диска сцепления автобуса ЛАЗ-4207.
Выполнить планировочный чертеж агрегатного участка.
Исходные данные
Марка автомобиля
Пробег с начала эксплуатации в долях от установленного пробега до КР
Количество автомобилей, ед.

ЛАЗ-55102
менее 0,5
А1 = 30


0,5 – 0,75
А2 = 75


0,75 – 1,0
А3 = 90


более 1,0
А4 = 55

ВСЕГО:
А = 250


АКР = 20 – количество автомобилей, прошедших КР, ед;
LСС = 265 – среднесуточный пробег автомобилей, км;
III – категория условий эксплуатации;
ДРГ = 365 – количество рабочих дней в году АТП, дн;
tП = 11,9 – средняя продолжительность работы автобусов на маршруте, ч;
tВН = 5 ч. 00 мин. – время начала выхода автобусов на маршрут;
tВК = 6 ч. 00 мин. – время конца выхода автобусов на маршрут.
Вариант № 13
Разработать проект на тему: «Организация работы зоны ТО-1 комплекса технического обслуживания и диагностики г. Ростова-на-Дону».
Задание на проектирование
Провести технологический расчет производственных подразделений комплекса ТОД.
Выбрать и обосновать метод организации производства комплекса ТОД и зоны ТО-1.
Провести подб
·ор технологического оборудования и оснастки в зоне ТО-1.
Составить операционную (технологическую) карту на установку угла опережения впрыска топлива на двигателе ЯМЗ-236 НЕ.
Выполнить планировочный чертеж зоны ТО-1.
Исходные данные
Марка автомобиля
Пробег с начала эксплуатации в долях от установленного пробега до КР
Количество автомобилей, ед.

ЛАЗ-4207
менее 0,5
А1 = 70


0,5 – 0,75
А2 = 95


0,75 – 1,0
А3 = 90


более 1,0
А4 = 45

ВСЕГО:
А = 300


АКР = 35 – количество автомобилей, прошедших КР, ед;
LСС = 270 – среднесуточный пробег автомобилей, км;
III – категория условий эксплуатации;
ДРГ = 365 – количество рабочих дней в году АТП, дн;
tП = 12,8 – средняя продолжительность работы автобусов на маршруте, ч;
tВН = 5 ч. 00 мин. – время начала выхода автобусов на маршрут;
tВК = 7 ч. 00 мин. – время конца выхода автобусов на маршрут.

Вариант № 14
Разработать проект на тему: «Организация работы моторного участка комплекса ремонтных участков АТП г. Магадана».
Задание на проектирование
Провести технологический расчет производственных подразделений комплекса РУ.
Выбрать и обосновать метод организации производства комплекса РУ и моторного участка.
Провести подбор технологического оборудования и оснастки в отделении по ремонту двигателей моторного участка.
Составить операционную (технологическую) карту на замену вкладышей шатунных подшипников коленчатого вала двигателя ЗМЗ-4021.10.
Выполнить планировочный чертеж отделения по ремонту двигателей моторного участка.
Исходные данные
Марка автомобиля
Пробег с начала эксплуатации в долях от установленного пробега до КР
Количество автомобилей, ед.

ГАЗ-31105 «Волга»
менее 0,5
А1 = 40


0,5 – 0,75
А2 = 75


0,75 – 1,0
А3 = 60


более 1,0
А4 = 45

ВСЕГО:
А = 220


АКР = 30 – количество автомобилей, прошедших КР, ед;
LСС = 250 – среднесуточный пробег автомобилей, км;
IV – категория условий эксплуатации;
ДРГ = 365 – количество рабочих дней в году АТП, дн;
tП = 13,1 – средняя продолжительность работы автомобилей на линии, ч;
tВН = 5 ч. 30 мин. – время начала выхода автомобилей на линию;
tВК = 7 ч. 45 мин. – время конца выхода автомобилей на линию.

Вариант № 15
Разработать проект на тему: «Организация работы медницкого участка комплекса ремонтных участков АТП г. Красноярска».
Задание на проектирование
Провести технологический расчет производственных подразделений комплекса РУ.
Выбрать и обосновать метод организации производства комплекса РУ и медницкого участка.
Провести подбор технологического оборудования и оснастки в медницком участке.
Составить операционную (технологическую) карту на замену трубок радиатора автомобиля ГАЗ-3307.
Выполнить планировочный чертеж медницкого участка.
Исходные данные
Марка автомобиля
Пробег с начала эксплуатации в долях от установленного пробега до КР
Количество автомобилей, ед.

ГАЗ-31105 «Волга»
менее 0,5
А1 = 30


0,5 – 0,75
А2 = 75


0,75 – 1,0
А3 = 70


более 1,0
А4 = 45

ВСЕГО:
А = 220


АКР = 30 – количество автомобилей, прошедших КР, ед;
LСС = 245 – среднесуточный пробег автомобилей, км;
IV – категория условий эксплуатации;
ДРГ = 302 – количество рабочих дней в году АТП, дн;
tП = 11,4 – средняя продолжительность работы автомобилей на линии, ч;
tВН = 6 ч. 00 мин. – время начала выхода автомобилей на линию;
tВК = 7 ч. 30 мин. – время конца выхода автомобилей на линию.

Вариант № 16
Разработать проект на тему: «Организация работы участка по ремонту топливной аппаратуры комплекса ремонтных участков АТП г. Хабаровска».
Задание на проектирование
Провести технологический расчет производственных подразделений комплекса РУ.
Выбрать и обосновать метод организации производства комплекса РУ и участка по ремонту топливной аппаратуры.
Провести подбор технологического оборудования и оснастки в участке по ремонту топливной аппаратуры.
Составить операционную (технологическую) карту на проверку и регулировку форсунок двигателя КамАЗ-74006.10.
Выполнить планировочный чертеж участка по ремонту топливной аппаратуры.
Исходные данные
Марка автомобиля
Пробег с начала эксплуатации в долях от установленного пробега до КР
Количество автомобилей, ед.

КамАЗ-5511
менее 0,5
А1 = 40


0,5 – 0,75
А2 = 75


0,75 – 1,0
А3 = 90


более 1,0
А4 = 35

ВСЕГО:
А = 240


АКР = 25 – количество автомобилей, прошедших КР, ед;
LСС = 205 – среднесуточный пробег автомобилей, км;
IV – категория условий эксплуатации;
ДРГ = 302 – количество рабочих дней в году АТП, дн;
tП = 10,8 – средняя продолжительность работы автомобилей на линии, ч;
tВН = 6 ч. 00 мин. – время начала выхода автомобилей на линию;
tВК = 7 ч. 30 мин. – время конца выхода автомобилей на линию.

Вариант № 17
Разработать проект на тему: «Организация работы участка по ремонту топливной аппаратуры комплекса ремонтных участков АТП г. Томска».
Задание на проектирование
Провести технологический расчет производственных подразделений комплекса РУ.
Выбрать и обосновать метод организации производства комплекса РУ и участка по ремонту топливной аппаратуры.
Провести подбор технологического оборудования и оснастки в участке по ремонту топливной аппаратуры.
Составить операционную (технологическую) карту на проверку и регулировку форсунок двигателя ЯМЗ-238ДЕ2.
Выполнить планировочный чертеж участка по ремонту топливной аппаратуры.
Исходные данные
Марка автомобиля
Пробег с начала эксплуатации в долях от установленного пробега до КР
Количество автомобилей, ед.

МАЗ-533605 с прицепом МАЗ-8934
менее 0,5
А1 = 30


0,5 – 0,75
А2 = 75


0,75 – 1,0
А3 = 70


более 1,0
А4 = 45

ВСЕГО:
А = 220


АКР = 30 – количество автомобилей, прошедших КР, ед;
LСС = 225 – среднесуточный пробег автомобилей, км;
IV – категория условий эксплуатации;
ДРГ = 302 – количество рабочих дней в году АТП, дн;
tП = 10,9 – средняя продолжительность работы автомобилей на линии, ч;
tВН = 6 ч. 30 мин. – время начала выхода автомобилей на линию;
tВК = 7 ч. 30 мин. – время конца выхода автомобилей на линию.




Вариант № 18
Разработать проект на тему: «Организация работы электротехнического участка комплекса ремонтных участков АТП г. Омска».
Задание на проектирование
Провести технологический расчет производственных подразделений комплекса РУ.
Выбрать и обосновать метод организации производства комплекса РУ и электротехнического участка.
Провести подбор технологического оборудования и оснастки в электротехническом участке.
Составить операционную (технологическую) карту на сборку генератора переменного тока 65.3701.
Выполнить планировочный чертеж электротехнического участка.
Исходные данные
Марка автомобиля
Пробег с начала эксплуатации в долях от установленного пробега до КР
Количество автомобилей, ед.

МАЗ-104
менее 0,5
А1 = 30


0,5 – 0,75
А2 = 55


0,75 – 1,0
А3 = 90


более 1,0
А4 = 55

ВСЕГО:
А = 230


АКР = 25 – количество автомобилей, прошедших КР, ед;
LСС = 285 – среднесуточный пробег автомобилей, км;
III – категория условий эксплуатации;
ДРГ = 365 – количество рабочих дней в году АТП, дн;
tП = 12,3 – средняя продолжительность работы автобусов на маршруте, ч;
tВН = 6 ч. 30 мин. и 14 ч. 30 мин. – время начала выхода автобусов на маршрут;
tВК = 7 ч. 30 мин. и 15 ч. 30 мин. – время конца выхода автобусов на маршрут.


Вариант № 19
Разработать проект на тему: «Организация работы зоны УМР комплекса технического обслуживания и диагностики АТП г. Липецка».
Задание на проектирование
Провести технологический расчет производственных подразделений комплекса ТОД.
Выбрать и обосновать метод организации производства комплекса ТОД и зоны УМР.
Провести подбор технологического оборудования и оснастки в зоне УМР.
Составить операционную (технологическую) карту на уборочно-моечные работы автобуса ЛАЗ-4207.
Выполнить планировочный чертеж зоны УМР.
Исходные данные
Марка автомобиля
Пробег с начала эксплуатации в долях от установленного пробега до КР
Количество автомобилей, ед.

ЛАЗ-4207
менее 0,5
А1 = 100


0,5 – 0,75
А2 = 55


0,75 – 1,0
А3 = 80


более 1,0
А4 = 65

ВСЕГО:
А = 300


АКР = 55 – количество автомобилей, прошедших КР, ед;
LСС = 250 – среднесуточный пробег автомобилей, км;
III – категория условий эксплуатации;
ДРГ = 365 – количество рабочих дней в году АТП, дн;
tП = 12,8 – средняя продолжительность работы автобусов на маршруте, ч;
tВН = 5 ч. 30 мин. и 14 ч. 00 мин. – время начала выхода автобусов на маршрут;
tВК = 6 ч. 30 мин. и 15 ч. 00 мин. – время конца выхода автобусов на маршрут


Вариант № 20
Разработать проект на тему: «Организация работы зоны УМР комплекса технического обслуживания и диагностики ATП г. Н.Новгорода».
Задание на проектирование
Провести технологический расчет производственных подразделений комплекса ТОД.
Выбрать и обосновать метод организации производства комплекса ТОД и зоны УМР.
Провести подбор технологического оборудования и оснастки в зоне УМР.
Составить операционную (технологическую) карту на уборочно-моечные работы на автобусе ПАЗ-4223.
Выполнить планировочный чертеж зоны УМР.
Исходные данные
Марка автомобиля
Пробег с начала эксплуатации в долях от установленного пробега до КР
Количество автомобилей, ед.

ПАЗ-4223
менее 0,5
А1 = 35


0,5 – 0,75
А2 = 65


0,75 – 1,0
А3 = 80


более 1,0
А4 = 55

ВСЕГО:
А = 235


АКР = 45 – количество автомобилей, прошедших КР, ед;
LСС = 270 – среднесуточный пробег автомобилей, км;
III – категория условий эксплуатации;
ДРГ = 365 – количество рабочих дней в году АТП, дн;
tП = 12,5 – средняя продолжительность работы автобусов на маршруте, ч;
tВН = 5 ч. 30 мин. и 14 ч. 00 мин. – время начала выхода автобусов на маршрут;
tВК = 6 ч. 30 мин. и 15 ч. 00 мин. – время конца выхода автобусов на маршрут


Вариант № 21
Разработать проект на тему: «Организация работы зоны УМР комплекса технического обслуживания и диагностики АТП г. Краснодара».
Задание на проектирование
Провести технологический расчет производственных подразделений комплекса ТОД.
Выбрать и обосновать метод организации производства комплекса ТОД и зоны УМР.
Провести подбор технологического оборудования и оснастки в зоне УМР.
Составить операционную (технологическую) карту на уборочно-моечные работы автомобиля ГАЗ-31105 «Волга».
Выполнить планировочный чертеж зоны УМР.

Исходные данные
Марка автомобиля
Пробег с начала эксплуатации в долях от установленного пробега до КР
Количество автомобилей, ед.

ГАЗ-31105 «Волга»
менее 0,5
А1 = 30


0,5 – 0,75
А2 = 105


0,75 – 1,0
А3 = 80


более 1,0
А4 = 55

ВСЕГО:
А = 270


АКР = 35 – количество автомобилей, прошедших КР, ед;
LСС = 302 – среднесуточный пробег автомобилей, км;
III – категория условий эксплуатации;
ДРГ = 365 – количество рабочих дней в году АТП, дн;
tП = 13,3 – средняя продолжительность работы автомобилей на линии, ч;
tВН = 5 ч. 30 мин. – время начала выхода автомобилей на линию;
tВК = 7 ч. 00 мин. – время конца выхода автомобилей на линию.

Вариант № 22
Разработать проект на тему: «Организация работы зоны ТО-2 комплекса технического обслуживания и диагностики г. Иркутска».
Задание на проектирование
Провести технологический расчет производственных подразделений комплекса ТОД.
Выбрать и обосновать метод организации производства комплекса ТОД и зоны ТО-2.
Провести подбор технологического оборудования и оснастки в зоне ТО-2.
Составить операционную (технологическую) карту на проверку и регулировку тепловых зазоров в механизме газораспределения двигателя ЯМЗ-236НЕ.
Выполнить планировочный чертеж зоны ТО-2.
Исходные данные
Марка автомобиля
Пробег с начала эксплуатации в долях от установленного пробега до КР
Количество автомобилей, ед.

МАЗ-104
менее 0,5
А1 = 40


0,5 – 0,75
А2 = 75


0,75 – 1,0
А3 = 40


более 1,0
А4 = 55

ВСЕГО:
А = 210


АКР = 45 – количество автомобилей, прошедших КР, ед;
LСС = 250 – среднесуточный пробег автомобилей, км;
III – категория условий эксплуатации;
ДРГ = 365 – количество рабочих дней в году АТП, дн;
tП = 12,8 – средняя продолжительность работы автобусов на маршруте, ч;
tВН = 5 ч. 30 мин. и 14 ч. 00 мин. – время начала выхода автобусов на маршрут;
tВК = 6 ч. 30 мин. и 15 ч. 00 мин. – время конца выхода автобусов на маршрут

Вариант № 23
Разработать проект на тему: «Организация работы медницкого участка комплекса ремонтных участков АТП г. Архангельска».
Задание на проектирование
Провести технологический расчет производственных подразделений комплекса РУ.
Выбрать и обосновать метод организации производства комплекса РУ и медницкого участка.
Провести подбор технологического оборудования и оснастки в медницком участке.
Составить операционную (технологическую) карту на ремонт трубки радиатора системы охлаждения автомобиля ЗИЛ-431410.
Выполнить планировочный чертеж медницкого участка.
Исходные данные
Марка автомобиля
Пробег с начала эксплуатации в долях от установленного пробега до КР
Количество автомобилей, ед.

ЗИЛ-431410
менее 0,5
А1 = 40


0,5 – 0,75
А2 = 75


0,75 – 1,0
А3 = 90


более 1,0
А4 = 35

ВСЕГО:
А = 240


АКР = 40 – количество автомобилей, прошедших КР, ед;
LСС = 275 – среднесуточный пробег автомобилей, км;
IV – категория условий эксплуатации;
ДРГ = 302 – количество рабочих дней в году АТП, дн;
tП = 11,4 – средняя продолжительность работы автомобилей на линии, ч;
tВН = 6 ч. 00 мин. – время начала выхода автомобилей на линию;
tВК = 7 ч. 30 мин. – время конца выхода автомобилей на линию.

Вариант № 24
Разработать проект на тему: «Организация работы моторного участка комплекса ремонтных участков АТП г. Костромы».
Задание на проектирование
Провести технологический расчет производственных подразделений комплекса РУ.
Выбрать и обосновать метод организации производства комплекса РУ и моторного участка.
Провести подбор технологического оборудования и оснастки в отделении по ремонту двигателей моторного участка.
Составить операционную (технологическую) карту на замену поршневых колец двигателя ЗМЗ-672-11.
Выполнить планировочный чертеж отделения по ремонту двигателей моторного участка.
Исходные данные
Марка автомобиля
Пробег с начала эксплуатации в долях от установленного пробега до КР
Количество автомобилей, ед.

ПАЗ-3205
менее 0,5
А1 = 30


0,5 – 0,75
А2 = 75


0,75 – 1,0
А3 = 85


более 1,0
А4 = 45

ВСЕГО:
А = 235


АКР = 35 – количество автомобилей, прошедших КР, ед;
LСС = 285 – среднесуточный пробег автомобилей, км;
III – категория условий эксплуатации;
ДРГ = 365 – количество рабочих дней в году АТП, дн;
tП = 12,4 – средняя продолжительность работы автобусов на маршруте, ч;
tВН = 5 ч. 00 мин. – время начала выхода автобусов на маршрут;
tВК = 7 ч. 00 мин. – время конца выхода автобусов на маршрут

Вариант № 25
Разработать проект на тему: «Организация работы зоны ТО-1 комплекса технического обслуживания и диагностики г. Владимира».
Задание на проектирование
Провести технологический расчет производственных подразделений комплекса ТОД.
Выбрать и обосновать метод организации производства комплекса ТОД и зоны ТО-1.
Провести подбор технологического оборудования и оснастки в зоне ТО-1.
Составить операционную (технологическую) карту на проверку рулевого управления автомобиля ГАЗ-31105 «Волга».
Выполнить планировочный чертеж зоны ТО-1.
Исходные данные
Марка автомобиля
Пробег с начала эксплуатации в долях от установленного пробега до КР
Количество автомобилей, ед.

ГАЗ-31105 «Волга»
менее 0,5
А1 = 105


0,5 – 0,75
А2 = 85


0,75 – 1,0
А3 = 80


более 1,0
А4 = 45

ВСЕГО:
А = 315


АКР = 30 – количество автомобилей, прошедших КР, ед;
LСС = 255 – среднесуточный пробег автомобилей, км;
III – категория условий эксплуатации;
ДРГ = 365 – количество рабочих дней в году АТП, дн;
tП = 12,9 – средняя продолжительность работы автомобилей на линии, ч;
tВН = 5 ч. 30 мин. – время начала выхода автомобилей на линию;
tВК = 7 ч. 00 мин. – время конца выхода автомобилей на линию.










13PAGE 15


13PAGE 141715




Заголовок 315

Приложенные файлы

  • doc 14687497
    Размер файла: 328 kB Загрузок: 1

Добавить комментарий